2024 – Un nouveau tandem – des technologies au top – c’est quoi en fait ?
La livraison de notre nouveau tandem est prévue pour mars, peut-être avant.
Nous ne manquerons pas de référencer, ici, les autres variantes que nous avons proposées de monter sur ce cadre d’exception.
Un confort de tous les instants, le changement de vitesses se fait à l’arrêt (au besoin) et en sautant les numéros aussi.
Le bain d’huile à changer tous les 10’000km et… c’est tout. Peut-être qu’une révision des dents des différents engrenages peut être bienvenue, à voir.
Nous avons également prévu de raccourcir encore le braquet, voir ci-dessous, le easy uphill sera de plus en plus important (avec l’âge). Pour celles ou ceux qui aimeraient en savoir plus sur Pinion, cette page https://bike-cafe.fr/2015/08/test-du-farrahd-tx-1200-avec-boite-pinion-p-18/ ou https://bikepacking.com/index/pinion-bikes/ en dit plus.
Ils seront dotés de 4 pistons (si j’ai bien suivi) pour encore plus de force d’accroche.
Sur un tandem, ça compte.
Des pare-boues, oui SKS Schutzblechgarnitur – Bluemels 28″ 53 mm schwarz, ça pèse pas grand chose mais ça protège de la pluie (de celle du dessous, haha).
La taille des roues, on va passer de 26 à 27,5 (détails à suivre)…
Béquille: révolution, nous n’en aurons pas !
Dynamo de moyeu, on va s’en passer (poids). D’ailleurs une bonne batterie fera très bien l’affaire.
Cadenas , on va s’en passer !
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