— Matera – Policoro —

Qu’est-ce qu’un IC?

• un train Inter City

Qu’est-ce qu’un IC en Italie?

• un train inter City 

Mais alors?!

Quand je vois passer sur la voie ferrée un peu en contrebas de nous un petit train de 4 wagons, marqué Intercity et avec aussi de gros logos « chaise roulante » et « vélo » dessus, je me dis que j’ai loupé le coche !! Bouhou!

Eh oui. Il est midi. Nous sommes en panne. 

La solution rapide aurait été de prendre le train pour nous propulser jusqu’à notre destination de la journée. Mais non, j’ai lu « intercity » et j’ai dit oh non! Pas pour nous!

C’est ce genre de « détails » qui change le cours des choses ^^

Donc on pédale (sur les conseils du cops rencontré à la station d’essence) en unijambistes, des quarts de tours de pédales le long d’une route effrayante où les camions (et les autres) nous dépassent à grande vitesse alors que nous ne pouvons actionner – nous aussi! – que notre plus grande vitesse! Un peu craignos le tout. Mais ce n’est pas très long heureusement et grâce à nos demi-tours de pédales nous avançons finalement bien mieux qu’à pied. 

Les câbles de vitesse nous ont lâchement lâchés. Donc on se retrouve à Bernalda. Bon repas chez Fifina (mmmh le spezzatino, un régal de première!) pour se passer le temps jusqu’à l’ouverture du mag de vélo à 16:00. 

Perplexité devant le pinion. Une heure de tentative de rafistolage et notre constat sans retour: il aurait fallu traîner un câble de rechange (c’est long un tandem) et constat du réparateur: en Italie il n’existe aucun connaisseur en pinion si ce n’est à partir de Rome vers le nord!  

Retour de nuit sur route inconnue. Les habituels atermoiements nous font finalement choisir de retourner à la case départ, càd celle du milieu (de journée): METAPONTO qui porte donc bien son nom pour aujourd’hui. Train régional pour Policoro. 

Et pour notre voyage, purtroppo!, c’est le point final. 

Et encore d’autres photos et textes sur komoot (du jour) ou sur la carte generale du tour (exprès pour Béa)